Besonders wichtig war es, die bestehende Verkehrssituation zu analysieren. Deshalb haben wir die unterschiedlichen Straßenarten, Rad- und Fußwege sowie Angebote des öffentlichen Nahverkehrs untersucht. Wir erfassten außerdem viele weitere Merkmale der Reallabor-Standorte: die Beschaffenheit des Geländes, Grünanlagen, Wälder, Seen, Flüsse oder Bäche und ebenso die Nutzung der Gebäude. Wichtig waren auch unsere subjektiven Eindrücke. Es war interessant, unterschiedliche Atmosphären, Geräuschkulissen, Gerüche und Empfindungen bei den Erkundungstouren festzuhalten. Folgende Fragen beschäftigten uns dabei: Welche Personen sind unterwegs und wie bewegen sie sich fort? Welche Aktivitäten finden im öffentlichen Raum statt und wie lange? Wie viele Autos, Fahrräder und andere Fahrzeuge befinden sich wo und wie lange? Welche Besonderheiten oder Konflikte gibt es? Welche Orte und Situationen stellen Barrieren für Menschen mit Einschränkungen dar? Es ist auch wichtig zu wissen, welche Menschen in der Nachbarschaft leben und wie die wirtschaftlichen Gegebenheiten sind. In der Gemeindeverwaltung oder bei den Statistischen Landesämtern gibt es in der Regel Daten zur Familien- und Altersstruktur, zur Migration, zum Wanderungssaldo (= Zuzüge und Wegzüge), zu Wohnformen und Haushaltsgrößen.

Geschichte des Ortes

Bauliche Kriterien

• Wie sieht der Ort / die Nachbarschaft aus und welche Atmosphäre herrscht dort? (Was für Eindrücke gibt es, was fällt besonders auf?)
• Wie ist die Struktur der Gebäude? Sind sie ähnlich oder unterschiedlich? Wie dicht stehen sie?
• Was für Gebäude gibt es? (z. B. Mehrfamilienhäuser, Reihenhäuser, einzelne Häuser, große Geschäftsgebäude)
• Gibt es besondere Bauwerke in der Stadt? (z. B. Stadtmauern, Türme, Kirchen, Theater, Rathäuser, Märkte)
• Wofür werden die Gebäude genutzt? (z. B. Wohnungen, Schulen, Fabriken, Geschäfte, Supermärkte, Restaurants, Kulturzentren, Freizeitaktivitäten, Arztpraxen – besonders wichtig ist, was im Erdgeschoss oder auf Straßenebene passiert)
• Gibt es Pläne für neue Gebäude oder Entwicklungsprojekte?

Freiräume

• Wie ist das Gelände beschaffen und gestaltet? (z. B. hügelig, flach, gut erschlossen)
• Welche Arten von Freiflächen gibt es? (z. B. private Gärten, öffentliche Plätze, Spielplätze, Streuobstwiesen)
• Wie werden die Flächen genutzt und von wem?
• Wie ist dort die Qualität des Aufenthalts?
• Welche Wege und Verbindungen gibt es? (z. B. Sichtachsen, Gehwege)
• Gibt es Hindernisse wie Zäune, Bahngleise oder breite Straßen?

Mobilitätskriterien

• Wie gut sind verschiedene Ziele erreichbar? (z. B. die Fahrzeit von A nach B beträgt 15 Minuten mit dem Auto und 30 Minuten mit öffentlichen Verkehrsmitteln)
• Welche Verkehrsmittel stehen zur Verfügung? (z. B. öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder, Carsharing, E-Scooter)
• Welche Arten von Straßen gibt es? (z. B. Hauptstraßen, Nebenstraßen, verkehrsberuhigte Bereiche, Fußgängerzonen, Fahrradwege)
• Wie stark ist das Verkehrsaufkommen?
• Wie ist der Raum auf den Straßen aufgeteilt? (z. B. wie viel Platz ist für Autos, Fahrräder und Fußgänger:innen vorgesehen?)
• Wie bewegen sich die Menschen fort?
• Wie viele Autos gibt es pro Haushalt?
• Wie viele Kraftfahrzeuge sind zugelassen und wie haben sich die Zulassungen entwickelt?
• Wie viele Menschen pendeln und hat sich das Pendelverhalten verändert?
• Wie viel Platz wird für das Parken benötigt? (z. B. Parkplätze, Parkhäuser, Straßenränder)

Bevölkerung und Wirtschaftslage

• Wie hat sich die Bevölkerungszahl entwickelt und wie ist sie aktuell?
• Wie lange wohnen die Menschen schon dort?
• Wie hat sich die Anzahl der Zuzüge im Vergleich zu den Wegzügen entwickelt?
• Wie ist die Altersstruktur und wie hat sie sich verändert?
• Wie viele Menschen haben einen Migrationshintergrund und wie hat sich das verändert?
• Welche Familienstrukturen gibt es und wie haben sie sich entwickelt?
• In welchen Wohnformen leben die Menschen? (z. B. allein, mit Familie, in Wohngemeinschaften usw.)
• Wie hat sich die Miet- und Eigentumssituation verändert?
• Wie ist die Bildungsstruktur und wie hat sie sich entwickelt?
• Wie hoch sind die durchschnittlichen Einkommen und wie haben sie sich verändert?
• Wie ist die Arbeitslosenquote und wie hat sie sich entwickelt?
• Welche Arten von Unternehmen gibt es und wie sind sie im Raum verteilt?
• Wie hoch ist der Anteil an belegten und leerstehenden Wohn- und Gewerbeflächen?

• Es gibt viele Schulen und soziale Einrichtungen. Bäckereien, Poststellen, Banken und Lebensmittelläden sind für die Bewohner:innen allerdings nicht zu Fuß erreichbar, weshalb sie auf das Auto angewiesen sind.
• Obwohl es ein gutes Angebot an öffentlichen Verkehrsmitteln (ÖPNV) und eine Ausleihstation für Carsharing-Fahrzeuge gibt, ist in den vergangenen Jahren die Anzahl privater Pkws im Quartier gewachsen. Das kann daran liegen, dass das ÖPNV-Angebot durch Bus und Bahn zwar sehr vielseitig ist, einige Bereiche im Stadt- oder Ortsteil aber nicht gut angebunden sind. Manche Bewohner:innen müssen recht weit zur nächsten Haltestelle laufen und nehmen daher lieber das Auto.
• Besonders auffällig ist, wie viel Fläche parkende Autos entlang der Straßen einnehmen. Autofahrer:innen haben oft Schwierigkeiten, einen Parkplatz im Quartier zu finden. Viele möchten das Auto gerne in unmittelbarer Nähe zur Wohnung abstellen, weshalb sie es oftmals auf dem Gehweg, in Kreuzungen oder vor Einfahrten parken.
• Fahrradwege enden abrupt auf Hauptverkehrsstraßen oder gehen unmittelbar in Fußwege über. Die Gehwege entlang der Fahrbahnen sind oft nicht einladend  gestaltet und zudem durch parkende Fahrzeuge verengt.

Beobachten
Diese Methode ermöglicht einen guten Überblick über das Untersuchungsgebiet. Sie gibt Aufschluss darüber, wie der öffentliche Raum genutzt wird und wie intensiv die Nutzung ist. Gut ist es, die Beobachtungen zu unterschiedlichen Tages-, Woch en- und Jahreszeiten vorzunehmen. So ist es möglich, eventuelle Veränderungen von Nutzungsmustern zu erkennen. Aktivitäten, Stimmungen und das Geschehen vor Ort solltest du möglichst detailliert beschreiben.

Zählen
Eine weitverbreitete Methode, um mehr über einen Ort zu erfahren, ist das Zählen. Grundsätzlich ist alles zählbar, was Zahlen liefert (z. B. Personen, Autos oder Fahrräder). Dadurch kannst du zum Beispiel Vergleiche zwischen Vorher und Nachher, verschiedenen geografischen Gebieten oder über die Zeit hinweg herstellen.

Kartieren
Beim Kartieren hältst du auf einem Plan fest, was in der Nachbarschaft aktuell geschieht und was du wahrnimmst. Dabei kannst du verschiedene Elemente wie Aktivitäten, Personen, Aufenthaltsorte und vieles mehr mit Symbolen darstellen. Die Symbole dienen dazu, die Art und Anzahl der Aktivitäten sowie den Ort, an dem sie stattfinden, zu kennzeichnen.

Erinnern
Die Methode der Mental Maps bietet einen faszinierenden Einblick in die Art und Weise, wie Menschen Räume erleben und nutzen. Hierfür zeichnest du eine Karte von den Orten und Wegen in deiner Nachbarschaft, die du in der Vergangenheit besucht hast. Dabei geht es nicht um eine perfekte Darstellung, sondern vielmehr darum, deine persönliche Wahrnehmung und Erinnerung an diese Orte einzufangen. Größenverhältnisse, Raumbeziehungen und Eindrücke sind dabei besonders interessant.

Testen
Um verschiedene Personengruppen und ihre unterschiedlichen Perspektiven in deinen Untersuchungen zu berücksichtigen, kannst du die bereits beschriebenen Methoden durch Testspaziergänge ergänzen. Wenn du die Nachbarschaft mit Bewohner:innen, Gewerbetreibenden, Politiker:in nen sowie Vertreter:innen von Verbänden und Vereinen gemeinsam erlebst, bringt dies Erkenntnisse über deren Wahrnehmung, ihre spezifischen Bedürfnisse, Lebenssituationen und Anforderungen an die Mobilität eines Ortes.

Festhalten
Fotos und Videos spielen eine wichtige Rolle bei Studien über ein Quartier und das öffentliche Leben, das darin stattfindet. Du kannst Momentaufnahmen machen und dadurch Situationen und Atmosphären festhalten. Ein Tagebuch kann dir helfen, wichtige Informationen und Details über das Zusammenspiel von Menschen und ihrer Umgebung zu dokumentieren.