Problembeschreibung

Die Mobilitätsvielfalt in Geislingen ist bislang sehr überschaubar. Neben dem ÖPNV gibt es bislang kein wirklich etabliertes Mobilitätsangebot. Die Erkenntnisse aus dem Workshop in Geislingen haben gezeigt, dass beispielsweise dadurch, in der Oberen Stadt, die Erreichbarkeit von Einkaufsmöglichkeiten eingeschränkt ist. Dies wird unterstützt durch die Erkenntnisse aus den bisher geführten Interviews mit Einwohner:innen. Die Schließung des Kaufland Supermarkts in der Oberen Stadt, im Februar 2017 zieht sich als gemeinschaftliches Trauma durch die Gespräche. Menschen, die kein eigenes Auto besitzen fühlen sich vom Rest der Stadt abgeschnitten, Ältere sprechen davon, auf das Abstellgleis geführt worden zu sein. Zwar gibt es eine Fußgängerzone mit vielen inhabergeführten Geschäften, einen Biosupermarkt, einige Gemüseläden und einen Wochenmarkt, allerdings geht dieses Angebot preislich an den Bedürfnissen eines großen Teils der Bevölkerung vorbei.

Lösungsansatz

Langfristig haben die Gruppenmitglieder eine Attraktivitätssteigerung der Oberen Stadt, aufgrund einer besseren Versorgungssituation im Sinn.

Dazu soll, in einem ersten Schritt mit einem, an einen Bürgerbus angelehntes Shuttlesystem, das Direktverbindungen aus verschiedenen Nachbarschaften der Oberen Stadt anbietet und so, ergänzend zum ÖPNV funktioniert. Dieses soll bürgerschaftlich getragen werden.

Verwandte Beispiele aus der Praxis

• Bürgerbusse in Baden-Württemberg
• Dolmuş -System in der Türkei